پیکر تراشی در اصفهان

مشخصات ظاهری نیسان میکرا 2017
در‌حالتی که به تاریخچه نیاکان میکرا نگاهی بیاندازیم , در میابیم که میکرا 2017 old چهره همان ورژن رخ لیفت شده سال 2014 است که در اتوشو مونترآل کانادا رونمایی شده و تا به امروز ظواهر خویش را محافظت نموده است .
با نگاه به ظاهر میکرا در منظر اول در میابیم که با یک دکتر پیکر تراشی تهرانی عده و گونه , بی آلایش و مختص شهری طرف هستیم پس نباید توقع فضای توشه و نشستن بی گرفتاری ای از این هاچ بک نیسان داشت .
میکرا از نظر ابعاد جزو دکتر پیکر تراشی تهران های سوپر مینی محسوب میگردد و با آن دیگر مشکلی برای کشف کردن جای بوستان مناسب نخواهید داشت . بعد ها فرنگی نیسان میکرا برابر 3827 میلیمتر ارتفاع , متخصص پیکر تراشی تهران عرض و 1527 میلیمتر طول است .
طراحی بدنه میکرا old صورت مضاعف معمولی و ساده است ; جلو پنجره شبکه ای از شش ضلعی ها را تشکیل می دهد که نماد نیسان را در میانه خویش جای داده اند , حلقه های 16 اینچی آلیاژ آلومینیوم ( فول ) , لامپ های جلو و عقب به همپا مه شکن ها تصویری معمولی به نیسان بخشیده که در مدل SR اندکی اسپرت تر میشود , نمای عقب با یک اسپویلر LED دار در دسته SR خاتمه میابد , در نمای جانبی فقط یه خط کشی در بدنه آن نیز در قسمت زیر درب ها به دیده می‌خورد .
در کل گویا نیسان در پباده سازی نمای ظاهری میکرا تنها به بعدها آن توجه داشته و به زیبایی و گیرایی نما اهمیت چندانی نداده است . اما این آسانی در طراحی تماما در میکرا نیو رخ 2018 از بین رفته و نیسان ما را با یک چهره ای دوچندان متعدد و جذاب از میکرا پیش‌روی ساخته است .


میکرا نیسان 2017

خصوصیات داخلی نیسان میکرا 2017
نمای داخلی نیسان میکرا 2017 در واقع نسخه چکش کاری شده نسل های پیشن اش می باشد و تفاوت چندانی با هم ندارند . پباده سازی داخل کابین همچون خارج آن دوچندان معمولی , ارزان و بی آلایش است و نمای چشم گیری ندارد .
فرمان با روکش چرمی و دکمه های کنترل سیستم صوتی بر روی آن , تریم پارچه ای کلیه صندلی ها , صندلی راننده با قابلیت تهیه و تنظیم 6 جهته دستی , صندلی های ردیف عقب تاشو به نسبت 40/60 جهت ارتقا فضای بار , سیستم اتصال و مدیریت تماس از طریق بلوتوث و کروز کنترلر که دکمه هایشان بر روی فرمان تعبیه شده , از بارزترین خصوصیت های است که در نمای داخلی به چشم می خورد .
گران قدر ترین ایرادی که می شود به پباده سازی داخلی میکرا گرفت استفاده زیاد از پلاستیک طاقت فرسا و مواد ارزان ارزش است که به مرور صاحبش را دلسرد می کند .
نیسان میکرا هاچ بک

[ بازدید : 34 ] [ امتیاز : 0 ] [ نظر شما : ]

ضعف ساختاری ایجاد

بنابر آنچه که کارشناسان می گویند یکی‌از اشتباهات جدی قطعه‌سازی سرزمین , تعداد بسیار زیاد واحدهایی است که اکثر آن ها بنگاه‌هایی کوچک و دارای توانمندی‌های تکنولوژیک محدودند . موضوعی که نشات گرفته از ضعف ساختاری در ساخت قطعات این شرکت‌هاست و آنگونه که به‌نظر میرسد استدلال آن هم به چگونگی شکل‌گیری این شرکت‌ها باز می‌گردد .

چک چگونگی صنعت قطعه نشان میدهد که با استارت به عمل کمپانی ساپکو کمتر از 50 شرکت سازنده قطعه فعال بوده که این تعداد شرکت توان پاسخگویی به ظرفیت ساخت در صنعت اتومبیل را نداشتند . بدین ترتیب برنامه ارتقاء تعداد شرکت‌های قطعه‌ساز در امر کار شرکت‌های دکتر پیکر تراشی تهرانساز قرار گرفت . درین فی مابین سه مجموعه برای ساخت قطعات دکتر پیکر تراشی تهران اعلام آمادگی کردند . نوع نخستین افرادی بودند که سرمایه داشتند , البته تخصص کافی را نداشتند . دسته دوم شرکت‌هایی که سرمایه و تخصص را با هم داشتند . ولی گونه سوم اگرچه دارای تخصص بودند , ولی سرمایه کافی به‌منظور ایجاد را نداشتند .

در شرایطی به هر سه نوع این متقاضیان ورود به صنعت قطعه , اجاره ساخت داده شد که‌این شرکت‌ها نتایج متفاوتی را ارائه دادند . در‌این بین گروه‌هایی برنده بودند که تخصص حتمی در مورد ایجاد را داشتند ; به‌طوری‌که شرکت‌هایی که تخصص داشتند اما سرمایه نداشتند توانستند برنده کار نمایند . این مدل توانستند بخش اعظم پروژ‌ه‌هایی را که در دسترس داشتند به فیض برسانند و به شرکت‌های بزرگی تبدیل شدند . درین فی مابین مدل دوم یعنی شرکت‌هایی که تخصص و سرمایه را با هم دارا بودند نیز غالب عمل کردند . به‌طوری‌که عمده قطعه‌سازان بلندمرتبه و قادر مملکت , از این مجموعه میباشند .


البته مدل سوم یعنی گروهی که تخصص نداشتند , البته سرمایه داشتند , به شرکت‌های چندان موفقی تبدیل نشدند و عمدتا با پیشنهاد وارد جریان ایجاد شدند . در این در میان البته آن قسمتی توانست گنجایش تولید بنگاه خود را ارتقا دهد و در رده شرکت‌های بزرگ جای بگیرد که عملکرد کرد در روند عمل خودش با شرکت‌های فرنگی نیز همیاری زیر لیسانس داشته باشد .

به‌رغم آنکه روش شکل‌گیری و توسعه و گسترش شرکت‌های قطعه‌ساز نشان‌دهنده ضعف بدون شوخی بسیاری از این شرکت‌ها در زیرساخت‌های صنعتی و ایجاد تخصصی است ولی ایراد دیگری که‌این روز ها صنعت قطعه با آن دست و پنجه قابل انعطاف میکند , عدم ایجاد براساس مقیاس و متخصص پیکر تراشی تهران جهانی است . موضوعی که به‌نظر می رسد عمد‌ه‌ترین دلیلش به ساختار صنعت قطعه مملکت بازمی‌گردد . در حال حاضر قطعه‌سازان میهن به دو جور تقسیم می گردند ; نوع اول گروهی می باشند که ظاهر صنعتی دارا‌هستند ; این گونه به‌دلیل همکاری‌های بین‌المللی و رعایت استانداردهای کیفی به توانمندی‌های بالایی دست یافتند . از آن جا که این بخش بر لزوم بسط خویش براساس استانداردهای روز اعتقاد و باور راسخ دارند ; براین اساس همواره بخش بزرگی از منفعت خویش را صرف سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های تولید کرده‌اند ; موضوعی که موجب شده این شرکت‌ها از حیث مقیاس ایجاد مضاعف وسیع شوند .

ولی گونه دوم شرکت‌هایی میباشند که ظواهر سنتی دارا‌هستند ; در حالی این جور اقتدار واجب برای حرکت براساس روندهای جهانی واستانداردهای روز را ندارد که ساختار تولیدشان به‌دلیل دیرین بودن خطوط تولید و زیرساخت‌ها موجب شده که با ضرروزیان مواجه شوند . دیدنی اعتنا آن است که بخش اعظمی از شرکت‌های قطعه‌ساز اکنون قسمتی از این مجموعه می باشند . این جور به‌دلیل عدم سرمایه‌گذاری مجدد نتوانسته ظرفیت‌های خود را توسعه دهد . برهمین اصل کارشناسان تاکید دارند که‌این جور می بایست به‌طور حتم پروسه ادغام و تجمیع را در پیش بگیرند .

بر همین اساس در حال حاضر که یک کدام از اهداف سیاست‌گذار تولید در مقیاس اقتصادی است ; بنابراین این شرکت‌ها بایستی بحث ترکیب را در پیش بگیرند . برهمین پایه هم مدرک چشم‌انداز صنعت دکتر پیکر تراشی تهران تاکید بخش اعظمی بر ترکیب تجمیع شرکت‌های قطعه‌ساز دارااست تا از این شیوه با شکل‌گیری 5 مجموعه‌ساز والا در مرزوبوم , بقیه قطعه‌سازان بتوانند پایین حیث این بخش به کار خویش بپردازند . موضوعی که به‌نظر میرسد در میدان جهانی هم از سوی شرکت‌های قطعه‌ساز فرنگی انجام شده است .

[ بازدید : 71 ] [ امتیاز : 0 ] [ نظر شما : ]

دولت یازدهم در حالی ماه‌های پایانی قدمت خویش را پشت سر می‌گذارد که نگاهی به سعی اقتصادی آن نشان می‌دهد این دولت توانسته در حوزه دکتر پیکر تراشی تهرانسازی سرمنشأ تحولاتی گرانقدر باشد , اگرچه البته نمی‌توان مدعی حل تمامی چالش‌های این صنعت طی چهار سال قبلی شد .
به گزارش کارپرس , 20 روز دیگر به برگزاری همه پرسی ریاست‌جمهوری مرز و بوم ما‌نده و در این وضعیت می‌توان با نگاهی به اتفاقات صورت داده در دکتر پیکر تراشی تهرانسازی مرزوبوم طی دولت یازدهم , منتخب حیاتی از کارنامه اقتصادی آن را در بوته نقد و بازبینی قرار اعطا کرد . شکی وجود ندارد که دکتر پیکر تراشی تهرانسازی به‌عنوان دو‌مین صنعت پهناور داخلی و یک کدام از ارکان رشد اقتصادی مملکت , همواره از آلرژی خاصی برای افکار عمومی و کارشناسان برخوردار بوده و به این ترتیب بررسی تلاش دولت یازدهم در‌این صنعت , از اهمیت بالایی شامل است .

از همین رو , در این گزارش نگاهی می‌اندازیم به اقدامات دولت در حوزه دکتر پیکر تراشی تهرانسازی تا معین شود دومی صنعت بزرگ ایران در چهار سال گذشته چه فراز و نشیب‌هایی را تجربه نموده است . به نقل از دنیای اقتصاد , آنهایی که سال‌های 91 و 92 را به خیال دارا‌هستند , خوب می‌دانند در آن سال ها و با اعتنا به تشدید تحریم‌های بین‌المللی چه بر راز ساخت و قیمت دکتر پیکر تراشی تهرانها آمد . در آن سال ها با دقت به قهر دکتر پیکر تراشی تهرانسازان فرنگی , ایجاد به‌شدت افت کرد ; به‌نحوی‌‌که در سال 91 , تیراژ دکتر پیکر تراشی تهران به نصف سال 90 و در سال 92 نیز به یک سوم کاهش یافت . این افت شدید اثر خویش را بر بها نیز گذاشت ; به‌نحوی‌‌که دکتر پیکر تراشی تهرانهای داخلی حدود 2/ 2 برابر ارتقا بها را تجربه کرده و دست بخش اعظمی از مشتریان از بازار دکتر پیکر تراشی تهران کوتاه شد .
نکته دیگر اینجا بود که دکتر پیکر تراشی تهرانسازان و قطعه‌سازان میهن به‌دلیل تشدید تحریم‌ها , امکان تامین مستقیم قطعات و مواد نخستین موردنیاز خود را از دست داده و این قضیه به مانعی تبارک بر سر شیوه ایجاد دکتر پیکر تراشی تهرانهای داخلی تبدیل شد . این در حالی بود که با روی کار وارد شدن دولت یازدهم و آغاز دوباره مذاکرات هسته‌ای , رفته رفته ارتباط ها دربین دکتر پیکر تراشی تهرانسازان داخلی و فرنگی رو به بهبود رفت و این موضوع اثرات خویش را بر ایجاد دکتر پیکر تراشی تهرانسازان گذاشت . وضع و اوضاع به شکلی پیش رفت که پس از توافق هسته‌ای و به‌دنبال , اجرایی شدن برجام , نمودار تولید دکتر پیکر تراشی تهرانهای داخلی افزایشی شد . نگاهی به آمار ایجاد دکتر پیکر تراشی تهران در میهن طی سال‌های 93 , 94 و 95 به خیر و خوبی نشان میدهد تیراژ دکتر پیکر تراشی تهرانسازان در مسیر صعود قرار گرفته و دیگر خبری از افت‌های شدید سال‌های 91 و 92 در دومی صنعت بزرگ مرزو بوم نیست .



به اعتقاد و باور کارشناسان , اصلی‌ترین برهان نقطه پايان افت ایجاد و رجوع و برگشت پرورش به خطوط ایجاد دکتر پیکر تراشی تهرانسازان , لغو تحریم‌های صنعت دکتر پیکر تراشی تهران و از سرگیری رابطه با دکتر پیکر تراشی تهرانسازان خارجی است . طبق آخری آمار , دکتر پیکر تراشی تهرانسازان سرزمین توانستند در سال گذشته حدود یک میلیون و 350 هزار دستگاه گونه های محصول اعم از سواری و تجاری سبک و سنگین وزن را به تولید رسانده و به رکوردی نو پس از سال‌های تحریم دست پیدا نمایند . ولی کماکان رکورد ساخت یک میلیون و 650 هزار دستگاهی سال 90 دکتر پیکر تراشی تهرانسازان شکسته نشده است , اگرچه به‌نظر میرسد درصورتی که موقعیت بازار اذن دهد , توان شکستن این رکورد در دکتر پیکر تراشی تهرانسازی سرزمین وجود دارد . افزایش ساخت اما اثر مثبت خود را بر قیمت دکتر پیکر تراشی تهرانها هم گذاشت , چه آنکه اجازه نداد تورم بی‌سابقه در بازار دکتر پیکر تراشی تهران طی دولت دهم , تکرار شود . به‌عبارت بهتر , اگر چه ارزش دکتر پیکر تراشی تهران در دولت یازدهم هم افزایشی بوده , با این حال از تورم کمتری برخوردار و به شدت گذشته ارتقا پیدا نکرده است .

تداوم چالش کیفی و افت صادرات

البته اگرچه ارتقاء تیراژ را می‌توان یکی‌از نکات مثبت کارنامه دولت یازدهم در صنعت دکتر پیکر تراشی تهران دانست , با این وجود به‌نظر می رسد چالش‌ها بر رمز مساله کیفی و همینطور صادرات همچنان پابرجاست . بر این اصل , بحران کیفی دکتر پیکر تراشی تهرانها در دولت یازدهم نیز برطرف نشد و مشتریان همچنان نسبت به کیفیت محصولات صنعت دکتر پیکر تراشی تهران سرزمین منتقد و شاکی می‌باشند . البته کارشناسان بر این باورند که با دقت به از سرگیری ارتباطات بین‌المللی و به شرط نهایی شدن حضور شرکت‌هایی مانند رنو و سیتروئن و فولکس واگن در دکتر پیکر تراشی تهرانسازی مملکت , می‌توان با اتصال به تکنولوژی روز جهان , در مسیر بهبود کیفی دکتر پیکر تراشی تهرانها گام برداشت .

تداوم این بحران اما اثر خود را روی صادرات دکتر پیکر تراشی تهران نیز گذاشته است , به‌نحوی‌‌که آمارها نشان می‌دهند صدور دکتر پیکر تراشی تهرانهای داخلی در دولت یازدهم و نسبت به دولت قبلی , روبه پایین بوده است . ولی جدای از مسائل کیفی , تحولات سیاسی در برخی بازارهای صادراتی نیز بر افت صدور دکتر پیکر تراشی تهرانهای ایرانی اثر گذاشت , با این وجود به‌نظر می رسد اصلی‌ترین دلیل بحران صادراتی , تراز کیفی نه‌چندان بالای این دکتر پیکر تراشی تهرانها است . این البته در حالی است که با توجه به قراردادها و تفاهم‌نامه‌های خارجی صنعت دکتر پیکر تراشی تهران مرزوبوم و تولید

[ بازدید : 63 ] [ امتیاز : 0 ] [ نظر شما : ]

رنو کولئوس جدیدترین شاسی بلند کمپانی رنوی فرانسه است که با هدف رقابت با دکتر پیکر تراشی تهران های موفقی همچون هیوندای سانتافه , هوندا سی آروی و تویوتا راو فور به کشور ایران وارداتی شده است .
به نقل از کار پرس , تحلیل ها نشان می دهد کولئوس خصوصیت های پر رنگ بخش اعظمی داراست و قادر است با توجه به قیمت مناسب , پباده سازی جدید و دکتر پیکر تراشی تهران توانمند به نیکی گزینه توجه خانواده های اهل ایران قرار گیرد . نسل نوین کولئوس که پهناور ترین شاسی بلند شرکت رنو است , در میانه سال 2016 به بازارهای جهانی معرفی شده و قرار است تحت عنوان گل سرسبد تولیدها رنو در بیش تر از 80 بازار و مرز و بوم اساسی عالم حضور پیدا کند .
طراحی کولئوس به شدت وامدار تالسیمان است و انگار رنو می خواهد با این راه , اساس گذار زبان پباده سازی جدیدی برای تولید ها خودباشد . در همین راستا جلوپنجره کولئوس جدید با خطوط افقی کشیده به صورت یک برگه بزرگ بوده که تا متن لامپ ها امتداد یافته است . لامپ های جلو نیز علاوه بر ارتقاء پیچیدگی بصری و تزریق رگه های اسپورت , در ساخت یک فیس مخصوص , به کولئوس امداد کرده است .

koleos01

خطوط بدنه طوری پباده سازی شده اند که کولئوس در عین ظرافت یک اس یو وی مستحکم به حیث رسد , همینطور روی درهای جلو یک ترک هواکش دقیق به دیده می‌خورد که هوشمندانه از تفاوت با دیگر رقبا خبر می دهد . خطوط روی کاپوت , گلگیرهای متورم شده و لامپ های عقب پررنگ , تنومندی دکتر پیکر تراشی تهران راب یش از طرح بدنه نسل قبل کولئوس , لوکس و حاذق به تصویر می‌کشد و آن را در سطر شایسته ترین های بازار جمهوری اسلامی ایران قرار میدهد . خطوط کرومی به عمل رفته در جلو پنجره , حریم پنجره ها و پایین درها به کولئوس ظواهر لوکسی بخشیده است .

koleos02

از سایر ویژگی های کولئوس نو , چرخ های تعالی 19 اینچی آلومینیومی آن است که ابهتی دیگرگون به بدنه اش بخشیده است .

اما کابین کولئوس با داشتن تجهیزات دوچندان و فضای پهناور یک آیتم دلخواه برای استفاده خانواده های پرجمعیت است که علاقه مند به خرید کراس اوور میباشند . داخل کابین کولئوس می توان یک سیستم صوتی بوس با نمایشگر وسیع 10 اینچی را یافت که عملکردی تحسین برانگیز دارد . سیستم آر لینک 2 , تهویه مطبوع دوگانه اتوماتیک , سقف پانورامیک , حسگر نور و روشنایی و باران , چراغ نوروروشنایی در روز یا این که ( DRL ) , استارت دکمه ای , منو فارسی مخصوص بازار کشور‌ایران , در الکتریکی صندوق توشه , آینه تاشوی برقی , تودوزی چرم با دوخت سفارشی , گرم کردن دستور , صندلی های برقی جلو با گرم کن و سردکن , کروز کنترل و محدودکننده سرعت اعم از امکانات کولئوس نو هستند .

koleos05

در بخش ایمنی هم کولئوس جدید با وجود سیستم های بهروزی همچون ترمز حتمی , اخطار خروج از خطوط جاده , هشدار دهنده نقاط کور , هشدار مسافت امن و ترافیک از پشت , هشدار سرعت و تشخیص خستگی رانند , سنسورهای پارک جلو و عقب و دوربین رویت کرد عقب هم پا با چراغ های اتومات یک محصول به طور کامل ایمن است که در تست های موسسه اروپایی انکپ توانسته رتبه عالی پنج ستاره ایمنی را کسب نماید .


رنو کولئوس با داشتن یک دکتر پیکر تراشی تهران حجیم 2 . 5 لیتری و چهار سیلندر که مصحول مشترک رنو و نیسان بوده می تواند 170 اسب بخار توان و 233 نیوتن متر گشتاور ایجاد کند و از روش جعبه دنده سی وی تی و ایکس ترونیک , نیرو را به چرخ ها انتقال دهد . عجله صفر تا 100 کیلومتر این کراس اوور اروپایی 9 . 5 ثانیه بوده در حالی که مصرف سوخت ترکیبی 8 . 8 لیتر را در هر 100 کیلومتر به تصویب می رساند .

کولئوس تازه به طور قابل توجهی از رنو کجار و نسل قبل کولئوس بزرگ خیس است . به گونه ای که با طول , عرض و فاصله میان دو محور 4 . 67 , 1 . 84 و 2 . 71 متر یک کدام از وسیع ترین اتاق های این منزلت از بازار را بین انبوهی از رقبایش در بازار کشور ایران دارد . این بعد ها شبیه با هیوندای سانتافه بوده و فضای داخلی جاداری را در کولئوس پدید آورده به نحوی که فضای زانوی سرنشینان عقب با بزرگی 289 میلی متر در این کلاس یکی شایسته ترین ها است .

[ بازدید : 45 ] [ امتیاز : 0 ] [ نظر شما : ]

شرکت آرین دکتر پیکر تراشی تهران پویا نمایندگی رسمی میتسوبیشی دکتر پیکر تراشی تهرانز ژاپن در ایران , عرضه ی ویژه ی تابستانه میراژ را شروع نمود .
شرکت آرین دکتر پیکر تراشی تهران جهت رفاه حالا هموطنان , برای این هاچ بک ژاپنی 82 میلیون تومانی حالت ویژه ای اعلام کرد که طبق این حالت , مشتریان در شکل خرید قسطی , از وام فارغ از منفعت ی 33 میلیون تومانی با پرداخت 12 ماهه فارغ از بهره و یا 24 ماهه با بهره ی 14 درصدی بهره کنند . همچنین در چهره رغبت می توانند با خرید نقدی میتسوبیشی میراژ از تخفیف ویژه ی 4 میلیون تومانی بهره ببرند .
از ویژگی های این اتومبیل میتوان به دکتر پیکر تراشی تهران 1200 سی سی مجهز به گیربکس CVT با توانایی خروجی 79 اسب بخار , کروز کنترل , ورود و خروج و استارت سوای کلید ( کیلس ) , 6 ایربگ , سنسور نور و روشنایی و باران , گرم کن های صندلی جلو , دی لایت , و مصرف سوخت ترکیبی فوق العاده 4 . 6 لیتر در 100 کیلومتر اشاره کرد .
دوستداران جهت کسب اطلاعات طولانی تر می توانند به وب سایت رسمی آرین دکتر پیکر تراشی تهران به آدرس www . arian - motor . com مراجعه کنند .

تصاویر
با 49 میلیون تومان ژاپنی سوار شوید با 49 میلیون تومان ژاپنی سوار شوید با 49 میلیون تومان ژاپنی سوار شوید با 49 میلیون تومان ژاپنی سوار شوید

[ بازدید : 59 ] [ امتیاز : 0 ] [ نظر شما : ]

بهترین دکتر پیکر تراشی تهران , فروش دکتر پیکر تراشی تهرانهای هیوندای در ایران شروع میشود ;
دکتر پیکر تراشی تهرانهای وارد شده هیوندای کرمان دکتر پیکر تراشی تهران نرخ‌گذاري شد
پیرو قیمت گذاری 4 دکتر پیکر تراشی تهرانی هیوندای مدل2017 از سمت کرمان دکتر پیکر تراشی تهران , وضعیت و طرز فروش این دکتر پیکر تراشی تهرانها به طور رسمی اطلاع رسانی شد و از 22خردادماه جاری در کانال فروش این مجموعه نام نویسی شروع خواهد شد .
به گزارش ارتباط ها عمومی کمپانی کرمان دکتر پیکر تراشی تهران , چهار دکتر پیکر تراشی تهران هیوندای سانتافه , توسان , سوناتا و النترا جور 2017 قیمت گذاری شد و این دکتر پیکر تراشی تهرانها به صورت نقدی , پیش فروش و اقساطی عرضه میشود .
براساس این گزارش , دکتر پیکر تراشی تهران شاسی بلند ( سانتافه ( 236 میلیون و 900 هزار تومان , ( توسان ( 192 میلیون و 900 هزار تومان , ( سوناتا ( 193 میلیون و 900 هزار تومان و دکتر پیکر تراشی تهرانی ( النترا ( 135 میلیون و 900 هزار تومان نرخ‌گذاري شده‌است . و این ارزش ها دربرگیرنده تمام وجوه پرداختی مشتریان در انتهای روند شماره گذاری تولیدها میباشد .
کلیه این چهار اتومبیل هیوندای با تجهیزات و امکانات کامل ( Full ) و در دوران 22 تا 31 خردادماه سرازیر به بازار عرضه خواهد شد .
این گزارش می‌افزاید : امکان خرید و تحویل یک ماهه برای هر 4 دکتر پیکر تراشی تهران نو هیوندای کرمان دکتر پیکر تراشی تهران فراهم شده , همچنین در پیش فروش این دکتر پیکر تراشی تهرانها دوره های تحویل شهریور , مهر و آبان ماه این سال پیش گویی شده است . فروش قسطی نیز برای سه اتومبیل سانتافه , توسان و سوناتا با دوران تحویل یک ماهه مهیا است .

علاقمندان به منظور کسب اطلاعات بیش تر و جزئیات فروش دکتر پیکر تراشی تهرانهای هیوندای کرمان دکتر پیکر تراشی تهران می‌توانند به نمایندگی های مارک هیوندای این موسسه دکتر پیکر تراشی تهرانسازی در سراسر مرزو بوم و یا این که به پست الکرونیکی http : //kermanmotor . ir و کانال قانونی تلگرام این موسسه به آدرس https : //t . me/KermanMotorCompany مراجعه کنند .
تصاویر
دکتر پیکر تراشی تهرانهای وارداتی هیوندای به وسیله کرمان دکتر پیکر تراشی تهران قیمت گذاری شد دکتر پیکر تراشی تهرانهای وارد شده هیوندای به وسیله کرمان دکتر پیکر تراشی تهران نرخ‌گذاري شد

[ بازدید : 52 ] [ امتیاز : 0 ] [ نظر شما : ]

رنو یکی‌از مارک های برجسته و فعال در مسئله عرضه دکتر پیکر تراشی تهران های خوب در کشور‌ایران است و نگین دکتر پیکر تراشی تهران در این دوران اخیر جدیدترین اتومبیل های رنو را به طور همزمان با عرضه جهانی با قیمتی دلخواه وارد بازار نموده است تا مردمان جمهوری اسلامی ایران هم بتوانند از این دکتر پیکر تراشی تهران های توسعه یافته , کیفیت عالی و دیدنی لذت ببرند . فرصتی پیش آمد تا تیم دکتر پیکر تراشی تهران 3 یک روز کامل را با کراس اوور محبوب و کاربردی رنو یعنی کولئوس سپری نماید تا این اتومبیل را به طور کامل بشناسیم و بیشتراز پیش خصوصیت های خوب این اتومبیل را لمس کنیم پس مارا درپی همراهی نمایید تا هر آنچه را که راجع به رنو کولئوس فهمیدیم را با شما دوستان عزیز به اشتراک بگذاریم .

آزمایش کولئوس




در رابطه رنو کولئوس
کولئوس او‌لین دکتر پیکر تراشی تهران رنو در‌این کلاس است که حقیقتا در فعالیت به عنوان یک کراس اوور میتوان روی آن حساب گشوده کرد که برای اولین دفعه در سال 2009 نسل اول این اتومبیل وارد بازار شد . نسل اول رنو کولئوس از نگاه پباده سازی در میان تمام رقبای خودش ضعف داشت و بعداز صورت لیفت پاره ای این مشکل برطرف شد و تا حدودی رنو کولئوس از حیث ظاهری اتومبیل جذابتری شد اما حال نسل نو این دکتر پیکر تراشی تهران به جهت تغییر‌و تحول لهجه پباده سازی رنو تماما متحول شده‌است و با یک دکتر پیکر تراشی تهران دیدنی , هماهنگ , با پرستیژ و قادر رو به رو هستیم که شخصیت مخصوص به شخصی را دارا است و شم قدرت را قادر است در تماشاچی رخ رنو کولئوس به وجود بیاورد . این نوع از پباده سازی اولین دفعه بر روی دکتر پیکر تراشی تهران های رنو تلیسمان و مگان پیاده شد و اکنون رنو کولئوس نیز بر همین اساس پیکر بندی شده است و زیباترین اتومبیل کراس اوور در کلاس و مشقت ارزش خودش است .


آزمایش درایو رنو کولئوس 2017

تجهیزات فنی رنو کولئوس 2017

رنو کولئوس در بازار جمهوری اسلامی ایران تحت عنوان یک دکتر پیکر تراشی تهران کم استهلاک , لبریز راندمان و خوب از نگاه فنی شناخته میگردد وسابقه درخشانی داراست و درحال حاضر نسل جدید رنو کولئوس با سطحی خیلی بهتر از گذشته به جاده های کشورمان قدم گذاشته است تا به تمامی ثابت کند که این دکتر پیکر تراشی تهران چیره ترین کراس اوور شهری موجود در بازار بوده و می‌باشد . قلب تپنده رنو کولئوس 4 سیلندر با آرایش و پیرایش خطی است و 2488 سی سی حجم دقیق این پیشرانه است . رنو کولئوس قابلیت ساخت 169 اسب بخار توان در به دور دکتر پیکر تراشی تهران 6000 دور در دقیقه و 224 نیوتن متر گشتاور در 4000 در دقیقه را دارااست . رنو کولئوس یک دکتر پیکر تراشی تهران تنفس ارگانیک است اما با این حال درصد متعددی از گشتاور دکتر پیکر تراشی تهران در به دور دکتر پیکر تراشی تهران های ذیل زیر اختیار راننده قرار میگیرد که با ملازمت و همراهی گیربکس CVT خوب دکتر پیکر تراشی تهران سبب ساز میگردد تا هم شتابگیری خیر و خوبی را تجربه نمائید و نیز از مصرف سوخت مطلوب دکتر پیکر تراشی تهران خود لذت ببرید .
هماهنگی و کوپل شدن خوب دکتر پیکر تراشی تهران و گیربکس رنو کولئوس باعث شده‌است تا این اتومبیل در زمان 9 . 5 ثانیه ای سرعت خویش را از حالت بیحرکتی به 100 کیلومتر در ساعت برساند که برای یک دکتر پیکر تراشی تهران کراس اوور با این وزن و بعدها رقم نیکی است و در‌صورتی‌که هم مقداری به پدال گاز فشار وارد فرمائید با این اتومبیل به راحتی تا بیش از 200 کیلومتر در ساعت می توانید به سرعتگیری ادامه دهید .
رنو کولئوس یک اتومبیل کراس اوور است و از این رو می بایست قابلیت های مختلفی در عبور از مسیر های گوناگون داشته باشد پس سیستم تعلیق این دکتر پیکر تراشی تهران می بایست کاربردی باشد و علاوه بر آرایش و پیرایش درست ویژگی هایی چون هماهنگی با شاسی اتومبیل و دیگر قطعات جلو بندی و زیر بندی را باید داشته باشد تا کاربرد بیشتری پیدا نماید و در رنو کولئوس نیز دقیقا همه این ویژگی ها به خیر رعایت شده است و سیستم تعلیق این دکتر پیکر تراشی تهران یکی‌از مزایای عالی رنو کولئوس است .
رنو کولئوس یک دکتر پیکر تراشی تهران کراس اوور جادار است و فضای مطلوب و راحتی را در اختیار سرنشینان دکتر پیکر تراشی تهران قرار می‌دهد و در صندوق توشه هم همگی وسایل مایحتاج خویش را برای یک سفر خانوادگی می‌توانید قرار دهید بعد از از لحاظ فضای موجود در رنو کولئوس خیالتان از این دکتر پیکر تراشی تهران تماما سهل وآسان باشد .
رنو کولئوس یک اتومبیل 1600 کیلوگرمی با دکتر پیکر تراشی تهران 2 . 5 لیتری است که در صورتی نیز مصرف بنزین این دکتر پیکر تراشی تهران تا حدی بسیار باشد جای دعوا نیست ولی در کمال تعجب این دکتر پیکر تراشی تهران در سیکل ترکیبی فقط به 8 . 3 لیتر سوخت نیاز داراست و استاندارد آلایندگی یورو 5 را پاس کرده است که بسیار این اعداد و ارقام برای رنو کولئوس ایده

[ بازدید : 39 ] [ امتیاز : 0 ] [ نظر شما : ]

پیکر تراشی در تهران ‌های دکتر پیکر تراشی تهرانساز همواره بر ذیل بودن بها فروش تولیدات خویش سماجت داشته و به هر عذر و بهانه و عاملی بازار را ناچار به تحمل رویش قیمتها مینمایند . البته کدام عامل در افزایش قیمت دکتر پیکر تراشی تهران اثرگذار است؟
به نقل از عمل پرس , کمتر از یک ماه به همه پرسی سر گروهی جمهوری مانده است . این روزها همگی در تب و تاب شعارهای تبلیغاتی و خبر از رفع سکون ساخت و بازگرداندن رونق وارد میکنند . بعضی شرکت ها تولیدی البته با بهره بردن از فضای انتخاباتی و عدم تمرکز سازمان های ناظر بر بازار به صورت به طور کامل لامپ خاموش اقدام به مهیا سازی بازار برای ارتقاء قیمتها کرده اند .
دو کمپانی دکتر پیکر تراشی تهرانساز که نبض بازار دکتر پیکر تراشی تهرانی داخلی را در دست دارند سوای توجه به عدم موافقت شورای رقابت و تمایل دولت به عدم افزایش قیمت ‌ها در شروع همه پرسی بدنبال بالابردن چراغ خاموش ارزش محصولاتشان هستند .


این در حالی است که طبق گفته های رضا شیوا , رئیس شورای رقابت , اقدام به افزایش قیمت تولیدات دکتر پیکر تراشی تهرانسازان نیاز به تاییدیه و مجوزهای شورای رقابت داشته و بدون این جواز هر نوع بالا بردن ارزش غیر قانونی هست .

این رده مسئول با تاکید بر عدم صدورمجوز ارتقاء بها تا اردیبهشت ماه بیان کرد : شاخص های دستورالعمل نرخ‌گذاري دکتر پیکر تراشی تهران را در‌این ماه نظارت و در غایت ارزش های تازه را اعلام می کنیم اما تا زمان اعلام بها های تازه هیچ دکتر پیکر تراشی تهرانسازی اجاره ارتقاء قیمت ندارد .

این تاکیدات در حالی مطرح می گردد که تا قبل از این هم دیده شده برخی شرکتهای دکتر پیکر تراشی تهرانساز با اعلام آزاد بودن قیمت ها و دمیدن در شیپور رقابتی بودن بها , نبض بازار را به دست گرفتند . این قصد به گران کردن ولی فارغ از هیچگونه تغییر و تحول در کیفیت محصول و سرویس ها بعداز فروش فیس داده و فقط با تبلیغ بر روی مدل های نو بازار را دچار موج ارتقا ارزش می نماید .

یک سری استدلال حیاتی برای گران کردن دکتر پیکر تراشی تهران

پیش از برجام و در روزگار تحریم های ظالمانه درمقابل جمهوری اسلامی ایران این شرکت موسسه ها مدعی بودند به جهت عدم تامین قطعات از مسیرهای معمول تجاری و افزایش هزینه قطعات و مواد اولیه ناچار به گران کردن ارزش می‌باشند . چنان که طی سالهای ۹۰ تا ۹۲ مشاهده کردیم بها دکتر پیکر تراشی تهران به ۳ تا ۴ برابر ارزش حقیقی و واقعی رسید و طی سال های بعد هم با وجود کاهش تورم و رفع سختی ها واردات مواد نخستین و قطعات در همان قله گرانی باقی ماند .

یک عدد دیگر از عارضه ها دکتر پیکر تراشی تهرانسازان برای بالا بردن بها محصولات خویش نرخ سود بانکی و گران بودن وام ها بود . البته این برهان هم طی سال گذشته و با توافق خزانه های سری و مدنی برای کاهش نرخ سود بانکی از بین رفت . سال قبلی کانال بانکی در یک اجماع کلی بیان کرد نرخ فایده سپرده بانکی را کاهش خواهد بخشید و آن‌گاه هم نرخ فایده وام ها را زیر آورد . این اجماع و توافق گرچه در کار چندان به ظهور نرسید البته شرکت ها بزرگ تولیدی برای اخذ وام ها و یا این که استمهال تسهیلات سابق از حمایت های دستوری برخوردار بوده و شبکه بانکی به صورت تکلیفی موظف به حمایت از این موسسه موسسه ها شد .

فروش ۲ هزار دکتر پیکر تراشی تهران در ۱۰ دقیقه

از دیگر عوامل در صدر رفتن قیمت دکتر پیکر تراشی تهران می توان به سفته بازی و ورود نمایندگان فروش شرکت ها دکتر پیکر تراشی تهرانساز به بازار داغ ثبت نام دکتر پیکر تراشی تهرانهای صفر و فروش آنان در بازار اشاره کرد . درست وقتی که یکی‌از این شرکت شرکتهای مبادرت به پیش فروش اینترنتی دکتر پیکر تراشی تهرانهای تولیدی خویش می نماید در پهنا چند دقیقه حدود ۴ هزار فروش انجام می‌شود و سهم مصرف کننده واقعی شاید کمتر از ۱۰ درصد از این پیش فروش باشد . دسترسی به رانت اطلاعاتی و آگاهی از روزگار ظریف شروع پیش فروش و همینطور کدهای دسترسی نمایندگان فروش به سایت فروش دکتر پیکر تراشی تهران موضوعاتی است که نیاز به محاسبه و ورود سازمانهای ناظر داراست .

در یک کدام از همین پیش فروش های دکتر پیکر تراشی تهران در پهنا ۱۲ دقیقه بیش از ۲ هزار اتومبیل به فروش رسید و صحیح یک روز آن گاه , بازار سیاه حواله های دکتر پیکر تراشی تهران داغ شد و این حواله ها با قیمت هایی لا ۴ تا ۸ میلیون تومان فراتر در بازار سیاه دست به دست شد .
پیشگوها می گویند : به زودی دکتر پیکر تراشی تهران مجدد گران می‌شود

این گرانی کاذب در حالی در بازار اتومبیل صورت می‌دهد که برخی کارشناسان نیز به آن دامن میزنند . پیشگویی برخی از این کارشناسان بر پایه ی گران شدن قیمت ملک ودکتر پیکر تراشی تهران در آینده ای نزدیک , به افزایش تقاضا سبب ساز شده و ارتقا تقاضا هم در همه بازارها رشد قیمت را رقم میزند .

گفتنی است با وجود

[ بازدید : 32 ] [ امتیاز : 0 ] [ نظر شما : ]

6 - تنوع بخشی به روش‌های تامین مالی : برای تنوع چکیده به ابزار‌های تامین مالی , 10 برنامه اجرایی در فرمان کار قرار گرفته که مواقعی زیرا «اعطای وام ها بانکی دلخواه جهت تولید کارگاه‌های دارای حق تقدم سرمایه‌گذاری , اعتبار خرید به سازندگان برای خرید تجهیزات , اعمال بخشودگی‌های مالیاتی به واحد سنجش هزینه‌هایی که در فعالیت‌های پژوهشی و نوآوری‌ها منجر به تجاری‌سازی شده‌اند , نشر سندها شرکت کردن یا صکوک , قبول و تسهیل ضمانت انواع دارایی‌ها نظیر مالکیت صنعتی , اعتبار بنگاه , افزایش , سرمایه ناشی از تجدید نظارت دارایی‌ها , قراردادهای فروش و . . . , اختصاص سهم ساخت از منابع حاصل از هدفمندی یارانه‌ها , تولید صندوق حمایت از توسعه و گسترش صنایع دکتر پیکر تراشی تهران با تخصیص سرمایه دلخواه , حمایت از شرکت‌ها به سمت تامین مالی ( سرمایه در گردش ) , اعطای تسهیلات بانکی برای خرید دکتر پیکر تراشی تهران با حق تقدم در اعطای تسهیلات به دکتر پیکر تراشی تهرانهای تجاری و برای جایگزینی دکتر پیکر تراشی تهرانهای فرسوده و حمایت از سرمایه‌گذاری خارجی در صنعت دکتر پیکر تراشی تهران» را شامل می‌شود .

7 - مدیریت واردات اتومبیل و قطعات : از سایر راهبردهای مهم 9گانه که درین سند از طرف متولیان صنعتی مرز و بوم مورد اعتنا قرار گرفته , بحث «مدیریت واردات دکتر پیکر تراشی تهران و قطعات» است . به همین دلیل 5برنامه اجرایی شامل «تعیین تعرفه‌ها برای دوره‌های پنج‌ساله در سوی شفاف‌سازی فضای رقابتی و متناسب با توسعه و گسترش صنعت اتومبیل , مدیریت پاره ای حجم و تنوع واردات از طریق تعرفه , ممنوعیت واردات دکتر پیکر تراشی تهران , قطعات و مجموعه‌های دست دوم , حذف تدریجی سختی ها غیرتعرفه‌یی - غیرفنی , تدوین و توسعه و گسترش بهترین متخصص پیکر تراشی تهران دکتر پیکر تراشی تهران , قطعات و مجموعه‌های اتومبیل و ناخواسته کردن آنها» رسم شده است .


8 - حمایت از مصرف‌کنندگان دکتر پیکر تراشی تهرانهای داخلی و وارد شده : از طرف دیگر در گواهی منتشر شده , برای حمایت از مصرف‌کنندگان , 13برنامه اجرایی حیث شده که مورد ها تحت را شامل می شود : «نظارت بر سعی شرکت‌های دکتر پیکر تراشی تهرانساز و واردکنندگان دکتر پیکر تراشی تهران در حوزه کیفیت وخدمات فروش و خدمات پس از فروش , ارزیابی بر تلاش سیستم نظرسنجی مشتریان و رسیدگی به شکایات , تاکید بر به کار گیری از سوخت گاز ارگانیک یا این که سوخت‌های جایگزین با آلایندگی زیر و صرفه‌جویی انرژی , تسریع در خروج و اسقاط دکتر پیکر تراشی تهرانهای فرسوده با میانگین قدمت سنی تعیین شده در مقررات مربوطه و جایگزینی آنان , پیگیری کاهش قدمت دکتر پیکر تراشی تهرانهای در هم اکنون تردد و تصویب دستورالعمل‌های ذی‌ربط تا دست کم 13سال برای دکتر پیکر تراشی تهرانهای سبک , تسریع در بازسازی ناوگان دکتر پیکر تراشی تهرانیی حمل و نقل شهری و همگانی , تولید و توسعه مرکز ها معاینه فنی متناسب با توسعه و گسترش صنعت دکتر پیکر تراشی تهران , تامین و توزیع سراسری سبد سوخت مصوبه دولت باکیفیت همتراز با استانداردهای تصویب شده مورد کار صنعت اتومبیل , تسریع در مرمت ناوگان حمل و نقل جاده‌یی , بسط متوازن راه‌ها و زیرساخت‌های حمل و نقل متناسب با صنعت دکتر پیکر تراشی تهران , پیگیری منع رفت وآمد دکتر پیکر تراشی تهرانهای فاقد استانداردهای آلایندگی مصوب و توقف از مصرف انواع مواد زیان آور در سوخت و مواد نخستین , تدوین , بسط و به‌روزآوری استاندارد‌های مربوط به صنعت دکتر پیکر تراشی تهران و آنالیز عملی بر اجرای آنها در مورد کالاهای ایجاد داخلی و وارداتی , الزام واردکنندگان دکتر پیکر تراشی تهران به رعایت آیین‌نامه‌ها و ضوابط ابلاغ شده وزارت صنعت , معدن و تجارت علی الخصوص ساخت مرکز ها خدمات پس از فروش . »

9 - تصحیح مصارف : نهایی دستورالعمل در مدرک راهبردی دکتر پیکر تراشی تهران «اصلاح مصارف» است که برای به وقوع پیوستن آن دو قدم اجرایی «ترویج فرهنگ به کارگیری از محصولات ایرانی و رواج گسترش فرهنگ و تمدن بهره از اتومبیل کوچک , دونیرویی وکم مصرف» ترسیم شده‌است .

[ بازدید : 64 ] [ امتیاز : 0 ] [ نظر شما : ]

براساس یکی از بندهای این ضابطه , دکتر پیکر تراشی تهرانسازان و واردکنندگان دکتر پیکر تراشی تهران موظف شدند نسبت به تامین به‌موقع قطعات یدکی مورد نیاز در کانال خدمات بعد از فروش خود , اقدام نمایند . این قانون در حالی تصویب و اجرایی شده که براساس نظارت صورت‌گرفته , «کمبود یا کمبود قطعات یدکی» از مهم ترین دلایل نارضایتی مصرف‌کنندگان از خدمات پس از فروش دکتر پیکر تراشی تهرانسازان و واردکنندگان دکتر پیکر تراشی تهران است . دراین مورد به دلیل کمبود بعضی از قطعات یدکی موردنیاز در کانال سرویس ها بعداز فروش دکتر پیکر تراشی تهرانسازان و واردکنندگان دکتر پیکر تراشی تهران , در مواقعی دکتر پیکر تراشی تهرانی مصرف‌کنندگان مدت‌های طولانی در تعمیرگاه‌ها متوقف و بلااستفاده میگردد تا قطعه یدکی مورد نیاز تامین و عیب دکتر پیکر تراشی تهران برطرف شود .


این حالت در تدوین کردن اصلاح شده آیین‌نامه اجرایی ضابطه حمایت از حقوق و دستمزد مصرف‌کنندگان دکتر پیکر تراشی تهران مسئله دقت قرار گرفته و در تبصره ماده 11 این ضابطه تاکید شده است : «عرضه‌کنندگان اتومبیل در سرزمین موظف میباشند نظام تامین و توزیع به‌موقع تمام قطعات یدکی موردنیاز در مورد خدمات بعد از فروش و نمایندگی‌های مجاز را ایجاد و برقرار کنند . »

فروش قطعات دکتر پیکر تراشی تهرانهای وارد شده به یک‌سری برابر قیمت

غلامرضا بخشی‌زاده , مدیر اتحادیه لوازم یدکی دکتر پیکر تراشی تهران

بخش اعظمی از متخصص پیکر تراشی تهران قطعات دکتر پیکر تراشی تهران از واردات قطعات بی‌کیفیت آسیب دیده‌اند و خواستار کمک دولت برای جلوگیری از پیدایش این مشکل و لغو جواز واردات این کالاها برای حمایت از تولید داخل میباشند . مدتی است که بعضا دکتر پیکر تراشی تهرانهای وارداتی به طور تکی و محدود به بازار دکتر پیکر تراشی تهرانی سرزمین راه پیدا کرده‌اند که تامین قطعات چنین دکتر پیکر تراشی تهرانهایی به اختلال دارای اهمیت این صنف تبدیل شده است . اگر چه سهم این دکتر پیکر تراشی تهرانها در بازار ایران زیاد معدود است , ولی در هرصورت این دکتر پیکر تراشی تهرانها نیز به تامین قطعات و اثاثیه یدکی نیاز دارا‌هستند . با این‌که وارد‌کنندگان دکتر پیکر تراشی تهران , خود را ملزم به تامین قطعات یدکی می‌دانند ولی در هرصورت در بازار فقدان این قطعات موجود است و در برخی از موردها شاهد هستیم که برخی قطعات دکتر پیکر تراشی تهرانهای وارد شده به خصوص دکتر پیکر تراشی تهرانهایی که به صورت موردی وارد میهن میشوند به دلیل محدودیت , فقدان در بازار و عرضه غیر مناسب , با افزایش قیمت‌های غیرمعمول و چند برابر به فروش می‌رسند .

با وجود اینکه شرکت‌های واردکننده , با دقت به برآوردهای‌شان , مبادرت به وارد کردن لوازم یدکی می نمایند اما بعضی از قطعات با کاهش عرضه روبه‌رو می شوند که در نتیجه با به‌ وجود وارد شدن بازار سیاه , فروشندگانی که قطعه مزبور را دراختیار دارا هستند اقدام به فروش آن با بها بالا می نمایند . این زمینه در رابطه دکتر پیکر تراشی تهرانهای چینی و دکتر پیکر تراشی تهرانهایی که از کشورهای مجاور وارد میشوند بخش اعظم به چشم می‌خورد , به‌ویژه ون‌ها یا مینی‌بوس‌هایی که جدیدا به بازار وارد شده‌اند یا این که دکتر پیکر تراشی تهرانهای سواری که واردات آنها محدود است و فقط یکی دو زمینه از این دکتر پیکر تراشی تهرانها در مرزوبوم رفت و آمد می کنند . از آن جا که این دکتر پیکر تراشی تهرانها در تعداد معدود وارد شده‌اند برای تاجران اثاثیه یدکی وارد کردن قطعات آنان مقرون به صرفه نبوده ; از اینرو به وجود داخل شدن بازار سیاه امری ارگانیک به حساب می‌‌آید .

[ بازدید : 72 ] [ امتیاز : 0 ] [ نظر شما : ]