نقد گواهی راهبردی صنعت دکتر پیکر تراشی تهران از دید کارشناسان

جمعه 20 مرداد 1396
18:34
Gupta Hartman

ویرایش جدید برنامه راهبردی صنعت اتومبیل در حالی از سوی وزارت صنعت , معدن و تجارت نشر داده شده , که براساس این برنامه , هدف ها یه خرده دکتر پیکر تراشی تهرانسازی مملکت تا سال 1404 رقم خورده شده است . وزارت صنعت , معدن و تجارت در برنامه راهبردی خویش برای صنعت اتومبیل با تحلیل موقعیت موجود , اهداف کمی دکتر پیکر تراشی تهرانسازی مرز و بوم در سه عصر وقتی سال‌های 1396 , 1400 و 1404 را پیش‌بینی نموده است .
به گزارش کارپرس , در این هدف ها , مباحثی چون حجم تولید دکتر پیکر تراشی تهران , مقدار فروش سالانه صنعت اتومبیل , سهم بها افزوده صنعت اتومبیل از قیمت افزوده کل صنعت , بها صادرات دکتر پیکر تراشی تهران و قطعه , اشتغال بدون واسطه , سهم اشتغال , نسبت هزینه تحقیق و بسط به فروش در صنعت اتومبیل , مرحله استاندارد آلایندگی , متوسط مصرف سوخت و در پایان منزلت ایران در عالم مشخص و معلوم شده‌است تا مجموع این موارد نقشه راه دکتر پیکر تراشی تهرانسازان مرزوبوم برای طی کردن مسیر گسترش باشد . مسیری که اگر‌چه حمایت‌های دولت را به ملازم داراست , البته به‌نظر می‌رسد دست‌اندازهای بسیاری را پیش‌رو خود دارد . دست‌اندازهایی که نشات گرفته از چالش‌های زیرساختی است .
با وجود این که سیاست‌گذار صنعتی لازمه تحقق این اهداف را جذب سرمایه فرنگی و ارتقا مشارکت‌های دکتر پیکر تراشی تهرانسازان داخلی با برندهای دارای اعتبار جهانی می داند است , البته آن‌گونه که به‌نظر میرسد چشم‌انداز نام برده منطبق با واقعیت‌های کنونی صنعت دکتر پیکر تراشی تهران مرزو بوم ندارد . موضوعی که کارشناسان صنعت دکتر پیکر تراشی تهران هم به آن اشاره و تاکید دارا‌هستند . بر این پایه در حالتی که تنها 8 سال به نقطه نهایی مدرک چشم‌انداز باقیمانده است , شاهد حضور قلیل شرکت‌های دکتر پیکر تراشی تهرانساز فرنگی در صنعت اتومبیل کشورمان هستیم . شرکت‌هایی که قبلا نیز در زنجیره دکتر پیکر تراشی تهرانسازی جمهوری اسلامی ایران حضور داشتند , البته کمکی به توسعه زیرساختی این صنعت نکردند . درحال حاضر در قوانینی استراتژی صنعت دکتر پیکر تراشی تهران با تکیه بر توانایی داخلی و خارجی , هدف ها بلند‌پروازانه‌ای در سر دارااست که بسیاری از کارشناسان تاکید می کنند با توجه به شرایط کنونی دکتر پیکر تراشی تهرانسازی میهن این اهداف دست‌نیافتنی است حال آنکه تغییر و تحول مسیر دکتر پیکر تراشی تهرانسازان هم نمی‌تواند طی 8 سال آتی اهداف راهکار ذکر شده را محقق نماید .

فروش اتومبیل تا سال 1404


یک کدام از هدف ها پاره ای صنعت اتومبیل که در گواهی راهبردی به آن توجه دور از شوخی شده واحد سنجش فروش هر ساله صنعت دکتر پیکر تراشی تهرانی مرزوبوم است . براساس برنامه وزارت صنعت , دکتر پیکر تراشی تهرانسازان بایستی در سال‌جاری به اندازه 20 میلیارد دلار درآمد از محل فروش اتومبیل کسب کنند ; درآمدی که در سال 1400 باید به 28 میلیارد دلار و در سال 1404 به 50 میلیارد دلار رسد . در حالی ارتقا فروش دکتر پیکر تراشی تهرانسازان در برنامه پیش‌بینی شده‌است که‌این مورد اثر دور از شوخی نیز در شاخص‌های کلان اقتصادی مرز و بوم به‌خصوص رویش اقتصادی داراست . همچنین براساس آخری آماری که دولت در سال 1392 ارائه کرد سهم ارزش افزوده صنعت اتومبیل از GDP ( ساخت ناخالص داخلی ) 8/ 1 درصد بوده که این رقم در سال 1394 به 7/ 1 درصد رسیده است .

براساس هدف‌گذاری وزارت صنعت سهم بها افزوده صنعت اتومبیل از GDP در سال 1396 باید به 3 درصد , در سال 1400 به 5/ 3 درصد و در سال 1404 به 4 درصد برسد . در‌این بین یک عدد دیگر از ارقام مهمی که در این برنامه راهبردی به آن دقت شده است که‌این موضوع نیز رابطه مستقیمی با پرورش تولید و فروش محصول ها شرکت‌های دکتر پیکر تراشی تهرانساز دارااست , سهم قیمت افزوده صنعت دکتر پیکر تراشی تهران از ارزش افزوده کل صنعت است . براساس اعلام وزارت صنعت این عدد در سال 1393 به میزان 2/ 13 درصد بوده است که در سال 1396 هدف‌گذاری 14 درصد و در سال 1400 با یک درصد پرورش به 15 درصد و سال 1404 هم 16 درصد در نظر گرفته شده‌است . بر این اصل وزارت صنعت در سه بخش میزان فروش سالانه اتومبیل , سهم ارزش افزوده صنعت دکتر پیکر تراشی تهران از GDP و سهم ارزش افزوده صنعت دکتر پیکر تراشی تهران از ارزش افزوده کل صنعت اعداد و ارقام را به ایده‌آل‌ترین شکل ممکن در نظر گرفته است .

دراین مورد مهدی عباداللهی , کارشناس صنعت دکتر پیکر تراشی تهران در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» با اشاره به این که ارقام در لحاظ گرفته شده هم خوانی با وضعیت موجود صنعت دکتر پیکر تراشی تهرانی مرزوبوم ندارد , میگوید : ارتقاء فروش ارتباط مستقیمی با میزان ایجاد اتومبیل در میهن دارد . به هر میزان که تولید دکتر پیکر تراشی تهران رشد نماید حتما فروش هم ارتقاء خواهد داشت ; بنابراین اولی موضوعی که مدنظر قرار می گیرد این است که دکتر پیکر تراشی تهرانسازان در 8 سال آینده تا چه میزان می‌توانند پرورش ساخت را رقم بزنند . او با اشاره به این که در حیث به چنگ آوردن درآمد 20 میلیاردی در سال‌جاری از محل فروش و 50 میلیارد فروش در سال 1404 فراوان ایده‌آل به‌نظر می‌رسد , عنوان میکند : با اعتنا به زیرساخت‌های مو جود صنعت دکتر پیکر تراشی تهران و بازار طی سال‌های آتی احتمال این که این اعداد محقق شوند مضاعف کمرنگ است .


برچسب ها: پروتز ,
[ بازدید : 53 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما :
]

مضمون‌ CKD و SKD

جمعه 20 مرداد 1396
18:26
Gupta Hartman

مثال در موسسه ها دکتر پیکر تراشی تهرانسازی :
شرکت ماهیندر و ماهیندرا در هند عمل خود از سال بهترین متخصص پیکر تراشی تهران یا این که مونتاژ دکتر پیکر تراشی تهران جیپ بصورتCKD استارت نموده است . آن گاه فعالیت ها یخود را بسط داده و دکتر پیکر تراشی تهرانهای جیپ را با شرکت کردن بیشتر و به وسیله تولید کنندگان محلی و تحت امتیاز موسسه کایزر جیپ ( که ابعاد به اسم دکتر پیکر تراشی تهران ایالات متحده : American Motors ( AMC ) . ادامه داده است . درسال 2005 کمپانی ماهیندرا وسیع ترین تولید کننده دکتر پیکر تراشی تهرانهای اسپورت در هند بوده است .

همین عمل را کمپانی آمریکایی مزبور در خصوص رنو انجام داده است که از سال 1962 آغاز بکار کرده است و در سال 1967 قطعات اتومبیل را بصورت CKD برای ساخت اتومبیل سواری در دست این مجموعه قرار می داده است . آن‌ها قطعات رنو را در بلژیک مونتاژ می کردند و در کشورهای الجزایر , اطریش , بلژیک , فرانسه , و هلند و لوکزامبورگ می فروختند . این فرمان برای کمپانی آمریکایی از این جهت اثر گذار بود که سوای این‌که ضروری باشد سپرده گذاری اضافی انجام دهد می توانست نحصولات خود را در بازارهای خارجی بفروش برساند .

از طرفی این حالت برای سازندگان اتومبیل در فرانسه هم فایده آور بود چون میزان تولید آنان بالا نوبد و نیاز به یک گونه تجربی برای کارشان داشتند .

جدیدترین نمونه از این دست راجع‌به مرزو بوم اوکراین است . که بدلیل دلایل گمرگی بالا , اکثری از دکتر پیکر تراشی تهرانهای اعم از : لادا , اوپل , مرسدس بنز , و دوو را بصورت CKD در اوکراین مونتاژ می نماید . برای مثال گونه دوو لانوس را بصورت کامل و با بهره از دکتر پیکر تراشی تهران ساخت اوکراین مونتاژ می نماید .

به روشی مشابه شرکتهای سوئدی مبادرت به خرید اتوبوسهای دست دوم می نمایند و آن‌ها‌را از روی نیز باز کرده و و آنگاه به بصورت قطعات یدکی به اوکراین صادر می کنند . و آن‌گاه این قطعات بصورت اتوبوس کامل در واحدهای تولید دکتر پیکر تراشی تهران در اوکراین مونتاژ میشوند .

در روسیه هم قطعات منفصل دکتر پیکر تراشی تهرانهای : هامر اچ 2 ب ام و سری 5 در کالنینگراد و رنوی نوع لوگان نیز در مسکو مونتاژ می گردند .
یکسری توضیح :
مونتاژ قطعات در گوشی‌های یاور ( گوشی ) عمدتا به دو فیس انجام می شود , در رویکرد CKD قطعات به صورت کاملا منقطع وارد می شوند و در جایی مستقل به یکدیگرمی‌پیوندند که این روش نیازمند صرف هزینه و سرمایه‌گذاری فراوان زیادی است .

SKD = قطعات در ابعاد بزرگتر بوده و طبعیتا مونتاژ آن ها وقت وهزینه کمتری را می‌طلبد . ‬


برچسب ها: پروتز ,
[ بازدید : 88 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما :
]

کشور ایران در بالاترین قله ی رشد دکتر پیکر تراشی تهرانسازی در دنیا!

جمعه 20 مرداد 1396
18:24
Gupta Hartman

جدیدترین آمار ایجاد جهانی اتومبیل در حالی از سوی اتحادیه بین‌المللی وسایل نقلیه دکتر پیکر تراشی تهرانی اعلام شد که طبق آن , کشور‌ایران بالاترین درصد پرورش را در بین کل کشورهای مالک صنعت دکتر پیکر تراشی تهران دنیا به‌دست آورده است .
به نقل از فعالیت پرس , طبق اعلام اتحادیه بین‌المللی وسایل نقلیه دکتر پیکر تراشی تهرانی , در مجموع یک میلیون و 164 هزار و 710 دستگاه دکتر پیکر تراشی تهران در جمهوری اسلامی ایران طی سال 2016 میلادی به ساخت رسیده که سبب ساز ارتقاء تولید 6/ 18 درصدی در مقایسه با سال 2015 شده‌است . همینطور براساس آمار اعلامی که به سال 2016 میلادی مربوط می شود , دکتر پیکر تراشی تهرانسازی کشور ایران توانسته در جایگاه هجدهم جهان قرار بگیرد جايگاه یازدهم نیز طی سال‌های قبل در کارنامه این صنعت به تصویب رسیده است .
هرچه است البته با دقت به آمار اعلامی , سهم جمهوری اسلامی ایران از کل تولید دکتر پیکر تراشی تهران عالم طی سال قبل میلادی , بیش از 2/ 1 درصد بوده است . از مجموع دکتر پیکر تراشی تهرانهای تولیدی در کشور ایران طی سال قبلی میلادی , نزدیک به یک میلیون و 100 هزار دستگاه به تولیدات سواری اختصاص یافته و حدودا 91 هزار دستگاه باقی‌مانده را نیز دکتر پیکر تراشی تهرانهای تجاری دربرگیرنده می گردند . هرچند در گزارش اعلامی نامی از پرتیراژترین دکتر پیکر تراشی تهرانهای ایران برده نشده , با این حال با توجه به آمارهای داخلی , محصولاتی مثل پراید و پژو 206 و 405 نقش دارای اهمیت را در حاصل شدن سکو یک رشد تولید برای دکتر پیکر تراشی تهرانسازی جمهوری اسلامی ایران , داشته‌اند . ایران البته در حالی مالک بیشترین درصد رویش ایجاد دکتر پیکر تراشی تهران در سال 2016 شده که چین ( بزرگ‌ترین تولیدکننده دکتر پیکر تراشی تهران در عالم ) 5/ 14 درصد ارتقا تولید را به‌دست آورده و ترکیه هم با رویش 4/ 9 درصدی در مرتبه سوم جای‌دارد .

طبق آمار اعلامی البته کل ساخت دکتر پیکر تراشی تهران در دنیا طی سال 2016 , حدود 95 میلیون دستگاه بوده که سهم سواری‌ها به 72 میلیون دستگاه بالغ می گردد و تجاری‌ها نیز تیراژی حدودا 23 میلیون دستگاهی را در کارنامه‌شان به تصویب رسانده‌اند . با این حساب , ایجاد دکتر پیکر تراشی تهران در عالم طی سال 2016 و در مقایسه با سال گذشته تر , 5/ 4 درصد ارتقا داشته است که بیشترین سهم از تیراژ ذی‌ربط را آغاز چینی‌ها و آن‌گاه آمریکایی‌ها و به‌دنبال ژاپنی‌ها به نام خویش تثبیت کرده‌اند . بر این اصل , چین با ایجاد 28 میلیون و118 هزار دستگاه دکتر پیکر تراشی تهران در رتبه نخست دنیا و آمریکا با ایجاد 12 میلیون و 198 هزار دستگاه در رتبه دوم و ژاپن با تولید 9 میلیون و 204 هزار دستگاه در مرتبه سوم دنیا جا خوش کرده‌اند .

جايگاه یک به چه شکل به‌دست آمد؟

ولی دکتر پیکر تراشی تهرانسازی ایران در حالی حائز بیشترین درصد ارتقاء ایجاد طی سال 2016 میلادی شده که طی سال 2015 با مشکلاتی اعم از «کمپین خرید اتومبیل صفر ممنوع» و همچنین «دست کشیدن بخشی از مشتریان از خرید , به هوای بازار پسابرجام» مواجه بود . در حالتی که به فصل تابستان 2015 برگردیم , متوجه می‌شویم در آن روز ها که برجام نو جان گرفته بود , بازار دکتر پیکر تراشی تهران مرزوبوم به دلایلی خاص در بیحرکتی قرار داشت و به تبع آن , دکتر پیکر تراشی تهرانسازان داخلی به‌نوعی نمی‌توانستند فنر ساخت را رها نمایند . این بی حرکتی جدای از این‌که با مسائلی مانند کاهش قدرت خرید جامعه و ارزش بالای دکتر پیکر تراشی تهرانها در رابطه بود , یک ادله با اهمیت دیگر نیز داشت و آن به توقع مشتریان برای ورود تولید ها خارجی کیفیت عالی و ارزان مربوط می شد . در واقع مشتریان انتظار داشتند با اجرایی شدن برجام , دکتر پیکر تراشی تهرانهای نو جایگزین محصولات کهن ( به‌خصوص در بازار زیر 50 میلیون تومان‌ها ) شوند و از پس همین انتظار , خیلی‌ها خرید دکتر پیکر تراشی تهران را به آینده موکول کردند &# بهترین دکتر پیکر تراشی تهران ;


برچسب ها: پروتز ,
[ بازدید : 43 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما :
]

تندر 90 پلاس اتوماتیک با پیش پرداخت 23 میلیون تومان و موعد تحویل آذرماه

جمعه 20 مرداد 1396
18:23
Gupta Hartman

تندر 90 پلاس خودکار با پیش پرداخت 23 میلیون تومان و موعد تحویل آذرماه نام نویسی می‌شود . سود مشارکت در این طرح فروش 22 درصد و فیض انصراف 19 درصد است . در وضعیت دیگر فروش تندر پلاس امکان نام نویسی با پیش پرداخت 16 میلیون تومان و مجال تحویل دکتر پیکر تراشی تهران دردی ماه 96 موجود است . طی این موقعیت یک سطح پرداخت دیگر به قیمت 7 میلیون تومان در بازه نخستین تا دهم شهریور ماه پرداخت خواهد شد .

تصاویر


برچسب ها: پروتز ,
[ بازدید : 62 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما :
]

انتقاد و بررسی نیسان میکرا 2017

جمعه 20 مرداد 1396
18:22
Gupta Hartman

مشخصات ظاهری نیسان میکرا 2017
در شرایطی‌که به تاریخچه نیاکان میکرا نگاهی بیاندازیم , در میابیم که میکرا 2017 old صورت همان نسخه رخ لیفت شده سال 2014 است که در اتوشو مونترآل کانادا پرده برداری شده و تاکنون ظواهر خود را نگهداری کرده است .
با نگاه به ظاهر میکرا در دیدگاه نخستین در میابیم که با یک دکتر پیکر تراشی تهرانی عده و جور , ساده و مختص شهری طرف هستیم پس نباید توقع فضای توشه و نشستن بی گرفتاری ای از این هاچ بک نیسان داشت .
میکرا از دید ابعاد قسمتی از دکتر پیکر تراشی تهران های سوپر مینی محسوب می گردد و با آن دیگر مشکلی برای جستن جای بوستان مناسب نخواهید داشت . بعدها فرنگی نیسان میکرا برابر 3827 میلیمتر ارتفاع , بهترین دکتر پیکر تراشی تهران پهنا و 1527 میلیمتر طول می باشد .
پباده سازی بدنه میکرا old رخ دوچندان معمولی و ساده است ; جلو پنجره شبکه ای از شش ضلعی ها را تشکیل می دهد که نشانه نیسان را در وسط خود جای داده اند , حلقه های 16 اینچی آلیاژ آلومینیوم ( فول ) , چراغ های جلو و عقب به یاور مه شکن ها چهره ای ساده به نیسان بخشیده که در جور SR اندکی اسپرت تر میشود , نمای عقب با یک اسپویلر LED دار در دسته SR خاتمه میابد , در نمای جانبی فقط یه خط کشی در بدنه آن هم در قسمت ذیل درب ها به دیده می خورد .
در کل بیان کننده نیسان در طراحی نمای ظاهری میکرا تنها به ابعاد آن اعتنا داشته و به زیبایی و گیرایی نما اهمیت چندانی نداده است . اما این سادگی در طراحی تماما در میکرا نیو صورت 2018 از لابه‌لا رفته و نیسان ما‌را با یک تصویری بسیار متعدد و جالب از میکرا مقابل ساخته است .


میکرا نیسان 2017


مشخصات داخلی نیسان میکرا 2017
نمای داخلی نیسان میکرا 2017 در واقع نسخه چکش کاری شده نسل های پیشن اش هست و تفاوت چندانی با هم ندارند . طراحی باطن کابین همچون خارج آن دوچندان ساده , ارزان و بی آلایش است و نمای دیده گیری ندارد .
امر با روکش چرمی و دکمه های در اختیار گرفتن سیستم صوتی بر روی آن , تریم پارچه ای کلیه صندلی ها , صندلی راننده با قابلیت تهیه 6 جهته دستی , صندلی های سطر عقب تاشو به نسبت 40/60 جهت ارتقاء فضای توشه , سیستم اتصال و مدیریت تماس از طریق بلوتوث و کروز کنترلر که دکمه هایشان بر روی امر تعبیه شده , از بارزترین ویژگی های است که در نمای داخلی به چشم می خورد .
گران قدر ترین ایرادی که می شود به طراحی داخلی میکرا گرفت استفاده مضاعف از پلاستیک طاقت فرسا و مواد ارزان قیمت است که به مرور صاحبش را دلسرد می نماید .
نیسان میکرا هاچ بک



برچسب ها: پروتز ,
[ بازدید : 68 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما :
]

چرا صادرات لاستیک کشور ایران ۷۰ درصد افت کرد؟!

جمعه 20 مرداد 1396
18:20
Gupta Hartman

صنعت لاستیک و تایر از صنعت های گرانبها افزوده بالا و صنعتی ارزآور و سودده در جهان شناخته شده است و تمام کشورها روی این صنعت سرمایه‌گذاری‌های کلان انجام داده‌اند .
به گزارش کارپرس , توقع می‌رود در کشور‌ایران نیز همانند سایر کشورها به‌این صنعت توجه بسیاری شود البته در عین ناباوری مشاهده میگردد که در تمام کارخانجات ساخت لاستیک دستگاه‌ها و تکنولوژی‌های مصرفی خیر صرفا آپ تو دیت نشده‌اند بلکه به مشکلات ابتدایی که بر راز راه این تولید‌کنندگان وجود دارد نیز توجهی نمی‌شود .
واردات در‌این صنعت از صادرات و تولید داخلی پیشی گرفته و تولید‌کننده داخلی را با هزاران ایراد روبه‌رو نموده است . با وجود این که در کشور بضاعت و توان ایجاد و پتانسیل نیروی انسانی داریم اما در این صنعت از دنیا عقب مانده‌ایم و به گفته مسئولان صادرات لاستیک با افت70 درصدی روبه‌رو شده‌است .

کارشناسان این حوزه معتقدند که از جمله استراتژی‌ها و حمایت‌‌هایی که ارگانها و دستگاه‌های ذی‌ربط میتوانند برای تقویت و اصلاح این صنعت انجام دهند , بیش تر از هر چیز انتخاب تکلیف مالکیت‌ها در‌این صنعت و واگذاری کارخانجات تولیدی به بخش سری حقیقی وواقعی است . ملزم کردن دکتر پیکر تراشی تهرانسازان به به کار گیری از محصولات داخلی و پرداخت مطالبات شرکت‌‌های تولیدکننده تایر بوسیله آنها از سایر اقداماتی است که دستگاه‌های اجرایی , می توانند در حمایت از این صنعت انجام دهند . دعوا سرمایه‌گذاری خارجی از سایر راهکارهای تقویت و بسط این صنعت و بهره‌مندی از مزایای تولیدی و صادراتی آن است . ولی , در رایزنی‌هایی که با وزارت صنعت , معدن و تجارت انجام یافته , به سوی حمایت از ایجاد داخلی , قرار بر این شده که شرکت‌های فرنگی که گونه های تایرهای آنان در درون میهن به فروش می‌رسد , از این پس , با سرمایه‌گذاری در این صنعت در درون مرزوبوم , به ایجاد تولیدها خود برای بر طرف کردن نیاز مرز و بوم بپردازند . هماهنگی در سیاست‌گذاری و تصمیم‌سازی در بین سایر دستگاه‌ها و ارگان های مرتبط با این صنعت هم از دیگر راهکارهایی است که می تواند امداد موثر و قابل ملاحظه‌ای برای تقویت و اصلاح این صنعت به شمار آید .

نبود مدیر و آنالیز صحیح مدنی

سید رحیم مقیمی‌اصل , مدیر اتحادیه سازندگان و فروشندگان پلاستیک و نایلون

متاسفانه موقعیت قاضی بر بازار لاستیک و روغن شرایط فعالان این صنف را دوچندان طاقت فرسا و طاقت فرسا کرده و استمرار آن ارتقاء خسارت مالی فروشندگان در‌این صنف را به ملازم داراست . اینک صنعت پلاستیک ما در حوزه تامین موادی که مربوط به بخش پتروشیمی می‌شود با مشکلاتی مانند توزیع ناعادلانه مواجه است و صرفا عده‌ای محدود میتوانند در بورس نسبت به خرید مواد اول پتروشیمی مبادرت نمایند , به این دلیل‌که انجام این موضوع نیاز به نقدینگی بالایی دارااست که متاسفانه در میان همکاران ما در اکثر وقت ها مورد ها چنین سرمایه‌ای نیست و همین مسئله سبب روی کار آمدن واسطه‌ها و افزایش قیمت مواد اول برای همیاران ما می گردد .

از سمت دیگر , به دلیل نبود مدیر و نظارت درست مدنی براین فرایند , مشکلات متعددی متوجه صنف ما می شود به گونه‌ای که اکنون در عمده موارد بخش قابل توجهی از ظرفیت ایجاد همیاران ما بدون به کارگیری باقیمانده است .


همینطور صنعت پلاستیک مرزو بوم دیده به صادرات داشته و بضاعت تولید بیشتراز مصرف داخلی در این بخش موجود هست . حتی با صادرات این کالاها می‌توان جای صنعت گردشگری را نیز مالامال کرد البته متاسفانه در حال حاضر به جای صادرات نمونه‌های چینی که در اکثر وقت ها موارد غیربهداشتی و بهترین متخصص پیکر تراشی تهران وارد کشور می‌شوند و با قیمتی به مراتب ارزان‌تر به فروش می‌رسند .

تا به امروز این صنف پیگیری‌های متعددی برای جلوگیری از واردات پلاستیک به میهن فیس داده , البته متاسفانه همچنان در این مورد توجهی صورت نگرفته و اقدام خاصی چهره نداده است . بر همین اساس حتی می‌توان اظهار‌کرد که ما در حوزه صادرات تا ۷۰ درصد افت داشته‌ایم , چرا که مواد نخستین ما به قیمتی به مراتب بالاتر از هزینه‌های منطقی تامین میگردد . در حالی که در کشورهای مختلف برای بخش ایجاد یارانه‌های مختلفی در حیث گرفته میگردد .

صنف ما قدرت پاسخگویی به نیاز داخل را داشته و حتی می‌توانیم در حوزه صادرات نیز وارد شویم اما دستگاه‌های همکاران ما با حدود ۳۰ تا ۴۰ درصد ظرفیت کار مینماید . اکنون در‌این وضعیت بضاعت و توان رقابت ما با بازاری مثل چین کاهش پیدا کرده به دلیل آنکه در‌این کشور چنان مشوق‌هایی برای ساخت در نظر گرفته میشود که ما اصلا امکان رقابت با آن را نداریم . برهمین اساس دست کم ۳۰ درصد پلاستیکی که آیتم استعمال قرار می گیرد و به عنوان مثال در بخش پلاستیکی که در صنعت های متعدد مثل یخچال‌سازی و موکت‌سازی و غیره استفاده می شود معمولا کالای چینی است که این زمینه مسلما به ضرروزیان ما خواهد بود .


برچسب ها: پروتز ,
[ بازدید : 53 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما :
]

حضور قادر میتسوبیشی در نمایشگاه اتومبیل مشهد

جمعه 20 مرداد 1396
18:11
Gupta Hartman

بهترین متخصص پیکر تراشی تهران آرین دکتر پیکر تراشی تهران پویا نمایندگی رسمی میتسوبیشی دکتر پیکر تراشی تهرانز ژاپن در ایران , در نمایشگاه اتومبیل مشهد مقدس کمپانی خواهد کرد .
شرکت آرین دکتر پیکر تراشی تهران علاوه بر آماده نمودن حالت آزمایش درایو دکتر پیکر تراشی تهران های Outlander و Mirage , همه مدل های میتسوبیشی حاضر در جمهوری اسلامی ایران از جمله Outlander , ASX , Lancer , Mirage را جهت بازدید عموم , به اکران خواهد گذاشت .
کمپانی آرین دکتر پیکر تراشی تهران به مناسبت جشن و پایکوبی صد سالگی میتسوبیشی , وضعیت ویژه ای در حیث گرفته است که درطول روز های آینده و به طور همزمان با مقدمه این روی داد اعلام خواهد شد .
نمایشگاه دکتر پیکر تراشی تهران مشهد از روز دو شنبه 16 مرداد ماه الی آدینه 20 مرداد در محل همیشگی نمایشگاه های در میان المللی شهر مشهد , برگزار میگردد .
طرفداران برای دریافت اطلاعات اکثر می‌توانند به وبسایت قانونی آرین دکتر پیکر تراشی تهران به نشانی www . arian - motor . com مراجعه نمایند .
تصاویر



برچسب ها: پروتز ,
[ بازدید : 62 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما :
]

سایه ی چین بر صنعت اتومبیل عالم - 3

جمعه 20 مرداد 1396
18:10
Gupta Hartman


*خرید شرکت های پر اسم و رسم و ورشکسته فرنگی و فایده گیری از توان تخصصی این شرکت شرکت های

دکتر پیکر تراشی تهرانسازان بزرگ چین درسمت توانا سازی صنعت دکتر پیکر تراشی تهرانسازی خویش , مبادرت به خرید موسسات دارای شهرت , معتبر , خوشنام و در برخی مورد ها , ورشکسته فرنگی کرده و برای ارتقای توان تخصصی خویش از بنیه نیرومند مهندسی این شرکت شرکت ها استفاده می‌برند .

سایک دکتر پیکر تراشی تهران , برندهای ام جی و مکسوس را به ترتیب از شرکت ها انگلیسی ورشکسته «ام جی روور» و «ال دی وی» خریداری کرد و با بهره از قدرت تخصص این شرکت موسسه ها توانست بسرعت برندهای تماماً چینی ام جی و مکسوس را ایجاد نماید .

شرکت سایک مکسوس , دکتر پیکر تراشی تهرانهای گونه مکسوس V80 را در سپتامبر 2011 ( شهریور 1390 ) و به دنبال آن مدل مکسوس جی 10 را در سال 2014 در چین تولید کرد . مکسوس V80 یک دکتر پیکر تراشی تهرانی تماما تجاری و مکسوس جی 10 یک دکتر پیکر تراشی تهرانی پهناور نیمه تجاری ام پی وی به حساب آورده می شود .

ام . پی . وی‌ها , دکتر پیکر تراشی تهران‌های چند منظوره‌ &# متخصص پیکر تراشی تهران - purpose vehicle ) هستند که فضای داخلی زیادی دارند و قادرند حجم توشه زیادی را در خویش جای ‌دهند , البته عمده برای عبور در معابر شهری مناسبند .

در همین راستا کمپانی هلدینگ ژجیانگ جیلی ( Zhejiang Geely Holding Group ) چین نیز از روش مالکیت شرکت سوئدی ولوو ( Volvo ) استراتژی شبیه کمپانی سایک را دنبال نموده است .

جیلی نیز با خرید این برندهای اروپایی و استعمال از فریم تخصصی آن , کیفیت محصول و ایمنی بازار خود را بهبود بخشیده است .

با وجود کلیه این پیشرفت ها البته , مدیران شرکت سایک می گویند : مشتریان چینی درباره ی کیفیت و ایمنی برندهای داخلی حساس هستند و برطرف کردن این نگرانی ها دوره می‌برد و به سرمایه گذاری بیشتری نیازمند است .

*سیاست گسترش صادرات

چین با ارتقا مرحله ساخت دکتر پیکر تراشی تهران در‌این مرز و بوم از سال 2010 اتومبیل سازان داخلی را ملزم به صادر شدن قسمتی از تولید ها خویش در بازارهای خارجی نموده است .

**از سایه تا کنار

شاید شرکت ها سایک , جیلی , فاو ( FAW ) , گریت وال ( Great Wall ) , چری ( Chery Automobile Co . ) و دیگر خورو سازان چینی و همینطور صنعت های متعلق آن ها که تعدادشان افزون بر یکهزار کمپانی میگردد , راه درازی برای دستیابی به تراز ایجاد و فروشی معادل دکتر پیکر تراشی تهرانسازان آمریکایی , اروپایی , ژاپنی و کره ای در چین داشته باشند , اما با عنایت به پروسه صعودی یاور با شیب تند این صنعت در‌این مرزوبوم , آخر و عاقبت با سپری شد هنگامی نه چندان دور , این‌شیوه پشت راز گذاشته خواهد شد .

گفتنی است ; به جهت مشتری مداری و ایجاد انگیزه مضاعف برای مصرف کنندگان چینی به خرید دکتر پیکر تراشی تهرانهای ایجاد باطن , می شود به همین مورد اشاره کرد که کمپانی لینک اند کو ( Lynk & CO ) چین , آنچه که به گفته مهندسان این شرکت , طرح «گارانتی عمری» نامیده می‌شود را به مشتریان ارائه می کند .

سایک دکتر پیکر تراشی تهران که پنجمی سالگرد تأسیس برند مکسوس خود در چین را در 28 فوریه 2016 ( فصل‌زمستان قبل ) جشن و پایکوبی گرفت , در طول پنج سال , با دستیابی به میانگین رویش ایجاد سالیانه بیشتراز 140 درصد , این برند خویش را از خالق صرف دکتر پیکر تراشی تهرانهای تجاری به دکتر پیکر تراشی تهرانسازی تبدیل کرده است که کلیه گونه دکتر پیکر تراشی تهران ساخت می نماید , از دکتر پیکر تراشی تهرانهای سواری پهن پیکر تا ام پی او و دکتر پیکر تراشی تهرانهای انرژی نو .

دکتر پیکر تراشی تهرانهای انرژی نو یا New Energy Vehicles ( NEVs ) دکتر پیکر تراشی تهرانهایی میباشند که قابلیت و امکان وصل شدن به برق دارند . زانگ لیانگ رئیس طرح ریزی کمپانی سایک دکتر پیکر تراشی تهران در آئین رونمایی از این اتومبیل در عده خبرنگاران اذعان کرد : این شرکت قصد دارد با معرفی برندهای تماما داخلی خود به بازار چین , فروش خویش را دو برابر نماید .

در حقیقت , سایک دکتر پیکر تراشی تهران و دیگر شرکت ها تعالی چینی , ایستگاه های فناوری عقب مانده از جهان را بسرعت پشت رمز گذاشته اند و استارت به عرضه محصول و سرویس ها دهی 100 درصد داخلی در سطح استانداردهای جهانی کرده اند .


**دورخیز چین در بازار کشور‌ایران

بعداز لغو تحریم های هسته ای ایران در ژانویه 2016 ( دی 1394 ) و بازگشت دکتر پیکر تراشی تهرانسازان اروپایی , کره ای و ژاپنی به کشورمان , فصل جدیدی در فعالیت دوچندان دکتر پیکر تراشی تهرانسازان چینی در بازار کشور‌ایران شروع شده است .

آنان برای رقابت با رقبا در بازار ایران بزرگ , در تلاشند در کنار شرکای ایرانی خویش تمامی حلقه های متصل به هم ( تحقیق و توسعه , ایجاد , فروش , صادرات و خدمات بعداز فروش ) کسب و کار خود در ایران که برابر قانون ها کشورمان در چارچوب سپرده گذاری های مشترک 50 - 50 دنبال میگردد را بیشتراز پیش تقویت کنند .

لین یونگ رئیس تجارت خارجی شرکت سایک که مدیرعامل شرکت ام جی پارس دکتر پیکر تراشی تهران تبریز و سهم دار تجاری این دکتر پیکر تراشی تهرانساز چینی در جمهوری اسلامی ایران به شمار می آید


برچسب ها: پروتز ,
[ بازدید : 85 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما :
]

یکسری سفارش ی پرایدی به مسافران نوروزی!

جمعه 20 مرداد 1396
18:09
Gupta Hartman

نوروز باستانی ایرانیان در جور خود یک انقلاب بشمار می رود! به این مضمون‌ که درصورتی که انرژی حاصل از جنب و جوش نوروزی ایرانیان را بتوان به برق تبدیل کرد , کشورمان برای مدتی از تولید برق غنی خواهد بود!
کارپرس : از طنز که بگذریم بواقع سفرهای نوروزی ایرانیان از جهات گوناگون نوعی رکورد زنی به حساب آورده می شود , ما سالانه در آغاز سفرهای نوروزی توانسته ایم به سادگی رکورد مصرف بنزین گذشته خود را بشکنیم! و این امر در موردها دیگری همچون تعداد سفرهای نوروزی , اندازه مراجعه به سفارت خانه های کشورهای فرنگی و از همه دارای اهمیت تر ترازو پیدایش تصادفات و اساسی از آن میزان مرگ و میر های ناشی از تصادف هم درستی می کند! این مسئله آخرین در شرایطی رخ میدهد که عدد کشته های ناشی از تصادفات در مرز و بوم ما بشکل فریم توجهی از استاندارد جهانی جلوتر جنبش می کند! و نکته ی اسفناک آن آنجاست که بیشتر این تصادفات منجر به مرگ با عارضه ها تعجب آور و غریب و به زبان عامه بخاطر هیچی رخ می دهد!


اذن دهید به عنوان مثال به یک نکته ی بسیار ساده اشاره کنیم! پراید! بله همین پراید خودمان یک مثالِ نمونه زدنی از بی آلایش انگاری ما اهل ایران هاست که نیز خودمان را به کشتن میدهد و هم این دکتر پیکر تراشی تهرانی بیچاره را بد نام کرده است! لبریز واضح است که پلتفرم دکتر پیکر تراشی تهرانی پراید از همان بدو پیدایش در کارخانه ی مزدا و فورد و تغییرات بعداز آن در دکتر پیکر تراشی تهرانسازی کره جنوبی و همینطور در سیر تکاملش در کمپانی سایپای خودمان در اصل به عنوان یک دکتر پیکر تراشی تهرانی کوچک فقط شهری طرحی و ساخته شده است و همان طور که نمی توان از آن در سفرهای آفرودی استفاده پیروزی , نباید روی آن برای سفرهای برون شهری آن هم در جاده های بی شمار و متنوع کشور ایران حساب کرد! البته با نگاهی بی آلایش به جاده های کشور براحتی می توان حضور چشمگیر این دکتر پیکر تراشی تهران را دریافت!

ما پیشتر نیز به‌این ویژگی پراید اشاراتی داشته ایم البته درین مقال میکوشیم یک‌سری پیشنهاد ی ویژه برای هموطنان پراید سوارمان که قصد سفر نوروزی به شهر های ریز و درشت مرز و بوم دارا هستند داشته باشیم , با این امید که سفری بی خطر را تجربه نمائید .

1 - پراید دکتر پیکر تراشی تهرانی جاده نیست!
- پر روشن است که پراید یک دکتر پیکر تراشی تهرانی فقط شهری است و هرچند در سالهای اخیر دستخوش مقاوم سازی قرار گرفته ولی باز هم برای رانندگی در جاده های پرخطر با صرفه نشده است . لطفا از آن در جاده های برون شهری به کارگیری نکنید به خصوص در مسیرهایی که ریسک تصادف بالایی دارا‌هستند ولی در شرایطی که به هر ادله مجبور به استعمال از تنها سرمایه ی معاش خویش در جاده ها می‌باشید حتمی است احتیاط را مورد‌علاقه قرار داده و به بقیه پیشنهاد های این مقاله عمل فرمایید .

2 - کل کل و ریسک ممنوع!
بهترین دکتر پیکر تراشی تهران هم اکنون که مجبورید با پرایدتان پای به جاده های مالامال ریسک بگذارید پس سکو ی احتیاط خویش را روی حداکثر بگذارید! به عنوان مثال از کل کل کردن های معمول خودمان پرهیز کنید! حالا حتما ضروری وجود ندارد با سایر دکتر پیکر تراشی تهرانهای همسفران خویش کورس بگذارید , لطفا توانمندی های خود را در حالت دیگری به همسفران خویش نشان دهید . ریسک را کنار بگذارید! مثلا در‌صورتی‌که میتوانید برای رسیدن به مقصد خود از مسیرهای دولاینه استفاده نمایید از ورود به جاده های دو طرفه ی ناچیز پهنا که ریسک پیدایش تصادف بیشتری دارا‌هستند دوری کنید , در اصل شما می بایست ریسک پیدایش تصادف را کاهش دهید .

3 - سرعت بالای 100 کیلومتر بر ساعت ممنوع!
- رد شدن عقربه ی کیلومتر شمار از عدد 100 بشکل قابل توجهی ریسک تصادف را افزایش میدهد , پس در شرایطی که بزرگراه مسیر شما سرعت 120 کیلومتر را پشتیبانی می کند , شما در غایت تخت گاز 100 کیلومتر بر ساعت بسنده نمائید , کمتر نیز که باشد خوب تر است , خوش هجرت باشید! 20 کیلومتر سرعت کمتر تاثیر چندانی در طول مهاجرت شما نخواهد داشت اما در فیس پیدایش تصادف میتواند جان شما را نجات دهد . بنا بر این همیشه در جاده ها 20 کیلومتر کمتر از سرعت مجاز حرکت نمایید . آمار تصادفات دو دیروز نشان می دهد 20 درصد از تصادفات جرحی و فوتی با‌گاز غیر مجاز تعلق دارد!


برچسب ها: پروتز ,
[ بازدید : 54 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما :
]

چگونگی تمرکز دولت روی تولید دکتر پیکر تراشی تهرانهای برقی - 2

جمعه 20 مرداد 1396
18:09
Gupta Hartman


راهکار همکاری با خارجی‌ها

اولی راهکار مدنظر شورای سیاست‌گذاری دکتر پیکر تراشی تهران درخصوص ساخت برقی‌ها در کشور ایران با بهره‌گیری از پلت‌فرم‌های جانور فرنگی است . راهکار که به عقیده کارشناسان سرعت کار ساخت برقی‌ها را ارتقاء می‌دهد . این مسئله از آن رو اهمیت دارد که سرمايه‌گذاري‌ مشترك يكي از راه‌هاي انتقال فناوري , علم مديريتي و گسترش محصول به حساب می‌آید . برهمین پایه کارشناسان تاکید دارا‌هستند در استراتژی مدنظر به‌منظور ایجاد دکتر پیکر تراشی تهرانهای برقی باید براساس استراتژی گسترش صنعت دکتر پیکر تراشی تهرانمان پیش برویم . ازآنجاکه ساخت برقی‌های نیازمند یک علم نو است به این ترتیب مستضعف کسب دانش از سمت دکتر پیکر تراشی تهرانسازان خارجی هستیم تا از این طریق بتوانیم تولید دکتر پیکر تراشی تهرانهای برقی را کلید بزنیم .

این موضوع از آن رو مورد تاکید کارشناسان است که آنها یک پرسش دارای اهمیت را مطرح می نمایند , این‌که صنعت دکتر پیکر تراشی تهرانی کشور‌ایران قرار است به کجا برسد؟ درصورتی‌که هدف گسترش صنعت دکتر پیکر تراشی تهران و پیش رفتن ما در جهت دکتر پیکر تراشی تهرانساز شدن است ; بدین ترتیب ساخت مدل‌های مختلف اعم از برقی‌ها را بایستی در برنامه قرار دهیم . در این مورد یک کارشناس صنعت اتومبیل در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» با اشاره به این که شرکت کردن با دکتر پیکر تراشی تهرانسازان فرنگی و بهره‌گیری از پلت‌فرم‌های دکتر پیکر تراشی تهرانهای برقی روز صد رد صد شایسته ترین استراتژی برای ورود بدین عرصه است , میگوید : درصورتی‌که با یکی‌از صاحبان مارک معتبر دکتر پیکر تراشی تهرانهای برقی مشارکت مان صورت بگیرد حتما صنعت اتومبیل ما می تواند از زنجیره ارزش این شرکت‌ها بهره‌مند شود و با ورود به زنجیره بها می توانیم به تجارت جهانی اتومبیل درین عرصه وارد شویم . از‌آنجا‌که در ایجاد برقی‌ها نیز شرکت‌های صاحبنامی وجود دارا هستند , به این ترتیب می توانیم در موقعیت پساتحریم مذاکرات خود را با آن‌ها مقدمه کنیم . وی با اشاره به این‌که در ساخت این دکتر پیکر تراشی تهرانها بایستی در فاز پباده سازی و پلت‌فرم وارد شویم , می گوید : بایستی با شرکت‌هایی که علم فنی تولید این دکتر پیکر تراشی تهرانها را دارا هستند وارد رای زنی شویم . از آنجا که اکنون در دعوا عرضه دکتر پیکر تراشی تهرانهای برقی شرکت‌های متعددی فعال نیستند , به این ترتیب کشور‌ایران به عوارض متعدد قادر است در‌این عرصه کار نماید و میهن مطرحی در ساخت برقی‌ها در حوزه‌ شود .

شیوه اتکا به قدرت داخلی

وزرات صنعت دومی استراتژی مدنظر برای ساخت دکتر پیکر تراشی تهرانهای برقی را پباده سازی پلت‌فرم از مقدمه و با تیراژ اقتصادی هر ساله 10 هزار دستگاه سفارش کرده است ; راهکار که نظرها موافق و مخالف را با خویش به همراه دارد . موافقان این رویکرد معتقدند ورود به طراحی و ایجاد دکتر پیکر تراشی تهرانهای برقی با دقت به کار و سابقه‌ای که صنعت دکتر پیکر تراشی تهران جمهوری اسلامی ایران داراست کاری دشوار و محال نمیباشد ; بنابراین صنعت دکتر پیکر تراشی تهران کشورمان با بهره‌گیری از بضاعت و توان فنی و مهندسی موجود و استعمال از علم روز قادر است به طراحی یک پلت‌فرم و ایجاد دکتر پیکر تراشی تهرانی برقی اقدام کند .


دراین مورد , بیوک علیمرادلو , کارشناس صنعت اتومبیل در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» با اشاره به اینکه صنعت دکتر پیکر تراشی تهران کشورمان توانایی واجب برای تولید دکتر پیکر تراشی تهرانی برقی را دارااست , می گوید : با اعتنا به ساختار صنعت دکتر پیکر تراشی تهرانی کشورمان با پباده سازی پلت‌فرم داخلی با سرعت بیشتری می توانیم به تولید برقی‌ها دست بیابیم . او تاکید داراست : براین اساس باید بعداز معین شدن اهداف و برنامه‌ها در‌این حوزه , پباده سازی یک تا دو پلت‌فرم برقی را کلید بزنیم تا بتوانیم برند خودمان را در این مسیر داشته باشیم . با وجود این بعضا از کارشناسان معتقدند صنعت اتومبیل ما دانش ایجاد و پباده سازی پلت‌فرم را ندارد ; بدین ترتیب منش ایجاد و طراحی از باطن درباره ی تولید دکتر پیکر تراشی تهرانهای برقی را می بایست فراموش کنیم . دراین مورد کارشناسان به تجربه تولید دکتر پیکر تراشی تهرانهای بنزین‌سوز با کمک پلت‌فرم‌های خارجی اشاره دارا هستند و معتقدند با دقت به پیشینه صنعت دکتر پیکر تراشی تهران جمهوری اسلامی ایران درصورتی‌که بخواهیم توان داخلی را در این حوزه تخصصی به کار بگیریم , مطلقا نباید امیدی به بسط این بخش داشته باشیم ; چراکه دانش فنی ضروری در این مورد را نداریم و نمی‌توانیم آن را به‌راحتی به دست بیاوریم .

دراین مورد یک کارشناس اعتقاد دارد , چون صنعت اتومبیل ما علم فنی لازم و اقتدار پباده سازی پلت‌فرم را ندارد , در ابتدای فعالیت می بایست یک پلت‌فرم خارجی را وارد نماید تا پس از کسب دانش و انتقال فناوری به کشورمان بضاعت تولید و پباده سازی را به دست بیاورد . او تاکید داراست : از آن‌جا که در تولید دکتر پیکر تراشی تهرانهای برقی هیچ‌گونه سوابق و تجربه‌ای نداریم بنابراین ورود خودمان بدین مورد موجب طولانی شدن کار در این باره می شود , به این ترتیب می‌توانیم با فعال کردن بخش محرمانه و سرمایه‌گذاران فرنگی این انگیزه را محقق کنیم &# بهترین متخصص پیکر تراشی تهران ;


برچسب ها: پروتز ,
[ بازدید : 67 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما :
]
تمامی حقوق این وب سایت متعلق به پیکر تراشی در اصفهان است. || طراح قالب avazak.ir
ساخت وبلاگ تالار مشاور گروپ لیزر فوتونا بلیط هواپیما تهران بندرعباس اسپیس تجهیزات عقد و عروسی تعمیر کاتالیزور تعمیرات تخصصی آیفون درمان قطعی خروپف اسپیس فریم اجاره اسپیس گلچین کلاه کاسکت تجهیزات نمازخانه مجله مثبت زندگی سبد پلاستیکی خرید وسایل شهربازی تولید کننده دیگ بخار تجهیزات آشپزخانه صنعتی پارچه برزنت مجله زندگی بهتر تعمیر ماشین شارژی نوار خطر خرید نایلون حبابدار نایلون حبابدار خرید استند فلزی خرید نظم دهنده لباس خرید بک لینک خرید آنتی ویروس
بستن تبلیغات [X]